Coches sin conductor

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Re: Coches sin conductor

Mensajepor Dalamar » 08 Nov 2017 11:02

Google va ganando...

Waymo is first to put fully self-driving cars on US roads without a safety driver

Waymo's fully self-driving vehicles are here.

Waymo, the autonomous vehicle division of Alphabet, Google’s parent company, reached an important milestone recently: since mid-October, the company has been operating its autonomous minivans on public roads in Arizona without a safety driver — or any human at all — behind the wheel. And starting very soon, the company plans to invite regular people for rides in these fully self-driving vehicles.
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Re: Coches sin conductor

Mensajepor Dalamar » 20 Nov 2017 04:37

China avanza rápido.
Adjuntos
Screenshot_20171120-063413.jpg
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Re: Coches sin conductor

Mensajepor Dalamar » 21 Nov 2017 04:47

Parece que 2019-2020 sera la fecha en la que veremos los primeros, estoy seguro de que van a comerse el mercado mas rapido de lo que la mayoria piensa, no tanto por la parte de ventas a particulares, mas bien por la parte de taxis de bajo precio, si ir en taxi es mas barato que comprar un coche y mantenerlo, la gente va a optar por no tener coche en propiedad, para 2030 podremos tener una gran revolucion en ese aspecto.

Uber swung one of the largest deals for autonomous vehicles Monday, ordering 24,000 vehicles from Volvo — a move that is expected to advance the case for self-driving cars on American streets.

Passengers can already hail a ride inside a driverless taxi in a small number of U.S. cities — most prominently Pittsburgh — but not without a human operator inside the vehicle.

Monday’s deal between Uber and Volvo could set the stage for something entirely new: thousands of autonomous vehicles ­ferrying paying customers to their destinations without a human ­operator, the beginning of a ­multibillion-dollar robot revolution that could dramatically reconfigure how people get from one place to another.

Though Uber is refining its self-driving technology, company officials said they expect the first ­robotically driven taxis to appear as early as 2019.
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Re: Coches sin conductor

Mensajepor Dalamar » 25 Ene 2018 17:05

El CEO de Uber ha afirmado que en 18 meses “tendremos coches autónomos en la carretera, y no como prueba”. Además aclara que el usuario podrá elegir si viajar con conductor físico o autónomo.
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Re: Coches sin conductor

Mensajepor Dalamar » 27 Ene 2018 17:40

GM va a por todas...

When GM paid $1bn in 2016 for Cruise, an artificial-intelligence startup, many analysts wondered whether it was throwing away money. But the marriage of cutting-edge technology and large-scale manufacturing seems to be paying off. The carmaker has learned to be more nimble; Cruise has picked up how to make its fiddly technology robust enough for the open road. As a result, GM can now mass-produce self-driving cars, says Dan Ammann, second-in-command to Ms Barra. Scale will help steeply to reduce the cost of sensors, which are the key components of an AV.

Critics think that GM may have accelerated too swiftly and that it will have to endure years of losses before robotaxis take off. Even if things move fast, points out Berenberg, another bank, GM may not be the one to benefit. The main constraint in growing a ride-hailing business now is acquiring drivers. But when these are eliminated, capital will be the only limit. And that could mean huge fleets of robotaxis chasing passengers, forcing prices down. Riders may then choose a brand they recognise, such as Uber and Lyft, rather than Maven, GM’s ride-hailing business.


Efectivamente el negocio en la automocion se puede resentir bastante... Ya que al ser la flota mucho mas eficiente, el coche en propiedad no va a ser tan comun, ya que el robotaxi sera mas barato y eficiente, por lo que se necesitaran muchos menos coches.

Ver: https://www.economist.com/news/business/21735600-it-may-not-safeguard-carmakers-future-gm-takes-unexpected-lead-race-develop
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Re: Coches sin conductor

Mensajepor Dalamar » 06 Feb 2018 18:00

Europa tendrá 80 millones de coches menos en 2030 por transporte compartido
Europa tendrá en 2030 unos 80 millones de vehículos menos (se pasará de los actuales 280 a 200 millones de unidades, el 25 % de caída) por el impacto del transporte compartido y el desarrollo tecnológico, según un informe de PWC divulgado hoy.
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Re: Coches sin conductor

Mensajepor Dalamar » 16 Feb 2018 08:00

Cual es el estado actual de los self-driving cars?

Parece ser que entre 2019 y 2021 empezaremos a ver coches de autonomia nivel 4, que son los que pueden conducir solos en buenas circunstancias y cuando las circunstancias no son adecuadas son capaces de aparcar y parar de forma segura.

Speaking at a conference on artificial intelligence yesterday, Tesla CEO Elon Musk updated his timeline prediction for a fully self-driving car to 2 years. He also predicts that another year after that cars will be significantly better drivers than humans.

Now it’s interesting to look into how Tesla’s self-driving effort plays into this prediction.

There’s no doubt that Musk is pushing back his timeline on fully autonomous driving.

Almost exactly two years ago, Musk predicted that autonomous driving would be ready in two years – though he emphasized that it wouldn’t necessarily be commercialized due to regulation.


Lo que se va a llevar son los coches/camiones supervisados en remoto, lo cual puede permitir el outsourcing de la conduccion a paises con mano de obra mas barata.

Los coches de nivel 5 que pueden conducir en cualquier situacion parecen estar algo mas lejos, ya que lluvia, nieve, hielo, niebla etc... Son problemas que no son nada sencillos de resolver, por el coste de los radares LIDAR y por los problemas que suponen los efectos meteorologicos en los sensores que actualmente se utilizan, pero poco a poco se iran introduciendo nuevos sensores mas resistentes a dichos efectos.

Yo no espero una conduccion nivel 5 en el mercado de utilitarios antes de 2030, y cuando sea el caso, seguramente no tenga sentido tener coche propio ya que un taxi tiene que ser mas barato que un coche propio, o al menos tener un coste similar, pero con un mantenimiento mas reducido, no necesitas garaje, no necesitas pasar revisiones y un largo etc... Actualmente el coste de un piloto automatico se TESLA esta en los 6-8 mil dolares y ese coste solo puede reducirse, comparemos eso con el sueldo de un conductor durante varios años.

El calculo es muy sencillo, si un conductor cuesta mil dolares al mes, y hay millones de conductores reemplazables, cuanto ahorramos si usamos 10 mil programadores especializados que cuestan 10 mil dolares al mes?

Ese es un beneficio para la sociedad, para reducir el coste de transporte de personas y productos, aunque tiene una friccion que es el hecho de que millones de conductores perderan su trabajo, en conjunto para la sociedad es un beneficio, ya que tenemos lo mismo con menos recursos y toda esa gente que pierde su trabajo puede hacer otra cosa, aunque el periodo de ajuste es doloroso, como en toda revolucion industrial.

Nota: Digamos que Elon Musk es bastante optimista con sus fechas, pero gracias a eso, pone mucha presion en la competencia, lo cual realmente acelera el avance de la tecnologia, los numero uno a dia de hoy on Waymo, los pioneros en el sector y les sigue Uber despues de robarles parte de la tecnologia, ahora bien, cuando los progresos actuales en computacion cuantica se materialicen en chips para I.A, esto puede dar un salto increible, ya que el mayor problema en la investigacion en I.A es la capacidad de computo para experimentar, es lo que te limita a cuantos experimentos puedes hacer en un periodo de tiempo.
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Re: Coches sin conductor

Mensajepor Dalamar » 20 Feb 2018 19:09

Waymo orders thousands of Pacificas for 2018 self-driving fleet rollout
Posted Jan 29, 2018 by Darrell Etherington (@etherington)

Waymo has ordered thousands of new Chrysler Pacifica minivans from FCA to help populate its autonomous ride-hailing fleet, which it will open to the public in 2018, the company says. The public launch of its Pacifica-based self-driving ride hailing service is set to occur sometime later this year, after Waymo starts testing its minivans without anyone behind the wheel, achieving true Level 4 autonomy for their designated bounded test area in Arizona.

The total size of the vehicle commitment isn’t exactly known as of yet, but FCA has already supplied Waymo with 500 vehicles in total at least, and now that number will cross into the “thousands” as Waymo prepares for its public launch, and for the expansion of said service beyond its initial target launch market of Phoenix, where Waymo has been conducing its first pilot trial involving members of the public as passengers and customers.

The delivery of the new vehicles will begin late in the year, and the new additions to the autonomous fleet will be rolled out “across multiple U.S. cities,” according to Waymo.
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